交通障礙 

澳門政府與輕軌列車供應商解除購買額外車廂合約將為特區當局節省至少八億澳門元,這事顯而易見。雖然遲了,但“亡羊補牢,未為晚也”。 

 


發行人語

雅士度


 

澳門政府與輕軌列車供應商解除購買額外車廂合約將為特區當局節省至少八億澳門元,這事顯而易見。雖然遲了,但“亡羊補牢,未為晚也”。 

然而,運輸基建辦公室(下稱運建辦)負責人何蔣祺(上圖)或許忘記了特區政府需要賠償違約金3.6億澳門元予日本三菱重工車廠。關於賠償條款,就讓我們拭目以待吧。 

讀者應注意到,我說澳門需要付錢,對吧?因為最終埋單的是澳門,不是政府或行政長官。錯誤的決定總是需要付出昂貴代價,但沒關係,錢還在他們的口袋裡。他們甚至對那些批評這些錯誤決定的人感到不滿,錢無緣無故地就撒了出去。顯然,這需要革命的心態,但我擔心已經太遲了。 

這個體制嘉獎那些貪婪的人,摧毀那些敢於為自己應有的權利而發聲的人。 

他們花了多年的時間去傾聽。輕軌被拖延了十數年時間,購買這些車廂絕對沒有意義。當然,除非有人想到從中獲益。為什麼是現在?運建辦對此沒有任何解釋,只是這一次絕對有道理。 

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