商訊 Feb | 澳門的新寝室 | 填海之城

未來的新城A區將興建32,000間住宅,人口密度大幅攀升至每平方公里7萬人。

A區是正在填海的五幅地塊之一,位於澳門半島黑沙環及港珠澳大橋珠澳口岸人工島之間,面積為五區中最大。 

儘管如此,該地段面積只有1.38平方公里,遠不及澳門有史以來最大的填海地塊路氹城。路氹足足有5.2平方公里之大。 

所謂的新城A區卻承載著澳門居民的諸多期許,對那些需要新居所人士而言尤為重要。 

儘管政府未有承諾提供具體的時間表,但根據最新的官方資料,這裡將成為澳門最新的居住集中地,當局將分批興建28,000個公共房屋單位及4,000個私人住宅單位,合共3.2萬個住宅單位。 

在之前三個階段的“新城填海區規劃公眾諮詢”中,本地居民清楚表達了對住宅的迫切需求和期待,然而,政府卻或因延誤而無法推進項目。 

有關填海工程卻因供砂短缺而被一再延誤。 

去年,澳門人民力量在張德江訪澳期間向全國人大常委會委員長遞交請願信。信中提及填海造地工程延誤三年仍未完工,以及住宅單位工程毫無進展等多宗事項。 

最後,在行政長官親自過問的情況下,延遲了十九個月之久的A區填海工程終於在去年年底完成。 

但更重要的問題是,新城A區何時可入伙呢?去年,崔世安曾這樣說過,不同的房屋需求將在未來五年至十年內得到滿足,然而,我們還需要考慮城市規劃仍未見蹤影(2019年?),而且,如果沒有社會設備和設施支持的話,僅僅建造房屋並不足夠。從衛生中心的規劃開始,到學校和街市,居民需要一系列的服務配套,避免增加澳門半島的負擔。 


A區

10萬人將湧來這座無名小島上生活。而更糟的是,往來珠海和香港的交通亦將經過這裡。 

鑑於羅立文最近發表的言論,政府警惕重複石排灣的錯誤:當第一批房屋準備就緒後,居民仍未獲得任何形式的援助。 

據估計,這個地區在15年內可容納約10萬人居住,人口密度甚高。土地工務運輸局局長李燦烽稱,每平方公里容納七萬人是“可行”的。 

因此,計劃的第一階段只興建3,2000個單位中的7,000個。新城A區公屋二期工程預計在2020年後才會開展。預期總是樂觀,作為行政長官任期結束的禮物,第一階段工程預料將在明年展開。 

除了新建不同種類的住宅單位(社屋和經屋)以及相關服務設施外,新城A區還將根據為不同行業提供多元化旅遊和文化設施,劃分為四個分區:北區、中北區、中南區和南區。前三個區域主要用於公共住房、公共設施和商業機構的混合發展。南區則計劃開發一個優質的海濱地區,設計包括特色街道及公共建築地標。 

關於新城A區,《澳門特別行政區五年發展規劃(2016-2020年)》是這樣描述的:“探討增加新城A區對外聯繫節點,研究與澳門半島中區交通連接的可行性。爭取2018年完成新城A區的小區規劃編製。  


A區

島熱 

作為澳門有史以來規模最大的一座島嶼,A區需要架設數條通道,與外界保持有效連接,在毫無選擇之下,這裡首先成為港珠澳大橋的必經之路。 

這個解決方案將通過第四座大橋通往氹仔和路環。第四座大橋可從新城A區開始,或經過新城A區,與澳門其他主要地區相連。 

上個月底已有消息稱基建辦正在規劃兩條通過A區的輕軌路線,其中一條路線將在採用地下隧道行車方式。 


又小又簡陋的新城B區 | 填海之城

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