輕軌與醫院:請不要毀了這場派對

如無意外,2019年將是政府平靜的一年。 儘管如此,仍有工作要完成和開展,仍有法規需要通過。 崔世安希望在毫無爭議的情況下順利結束,但這並不容易。

“在任期結束之前,我希望完成一些工作”——崔世安是一位寡言的人,這個聲明證實了這一點。行政長官在2019年施政報告發言結束時這樣說道,未有就提及的 “工作”作出說明。 

然而,有些工作是人人皆知的:輕軌氹仔線和未來離島醫療綜合體的一小部分。在這兩項工程中,崔世安及其形象和溝通管理團隊面臨的挑戰是避免這兩大盛會變成交際噩夢。 

氹仔線和新醫院同樣都是重要而具爭議的工作——首先是工程延遲和造價。兩項工程的共同之處是它們都是在崔世安第一個任期內啟動,至少花了九年時間。就輕軌而言,運輸基建辦公室表示“澳門輕軌系統第一期的建設工作於2010年逐步進入實質性階段”,“ 氹仔的三個路段:‘氹仔巿中心段’、‘路氹城段’及‘氹仔口岸段’的路線及車站的設計工作於2010年全面展開。” 離島醫院?沒有人知道什麼時候會完全完工,或許三年後? 

“在任期結束之前,我希望完成一些工作”——崔世安 

這兩項工程應該已經準備就緒,就新醫院而言,七座建築物中只有一座可在一年內完成(護理學院)。 

“第一階段工程有六座建築;第二階段則有一座。第二階段還沒有啟動,甚至未有這個計劃,”羅立文兩個月前解釋說,並且仍然“無法確定新建築的落成日期” 。 

有見及此,崔世安是否有必要承諾必須由其繼任者及其運輸工務司司長批准的日期和造價? 

自第一屆任期,公共行政改革是崔世安高舉的另一面旗幟,同樣不完整。儘管如此,直至2017年,公共行政改革諮詢委員會才正式成立,“著力統籌推進和協調落實相關的施政任務。” 

其中一個優先事項是電子政務,這是一項艱鉅的任務,因為正如行政法務司司長去年所說,“推動電子政務不僅是行政公職局單一個部門的責任,整個特區政府所有職能部門都有責任按照《澳門特別行政區五年發展規劃(二○一六至二○二○年)》所訂定的方向,以及電子政務五年發展規劃所定的各項目標,加強跨部門協作,為居民提供更便捷的電子化服務。” 


通訊截取條例 

若政府履行承諾,向立法會提交關於刑事調查期間截取和保護通信的法律制度,或會引起爭議。 

《通訊截取及保障法律制度》草案已於去年十一月完成公眾諮詢階段,預期將向立法會提交並解釋最終版本。 

根據保安司司長黃少澤的說法,該法案旨在滿足快速變化的社會的法律需要,及應對過去數十年來不斷發展的技術。該法案規定,城中的電信服務供應商有義務與當局合作,並將電信記錄存儲一年,但強調任何的電信記錄將在一年後被刪除,不再存儲。 

該提案將引起民主派成員的反對,但是否出現其他不同意見則是我們最期待的。 

 

 

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