【時事評論】建造之禍

文:Keith Morrison | 作家及教育家


數年前,美國一名脫口秀節目主持人評論道:“今天是紐約中央公園153歲誕辰。佔地800英畝的中央公園擁有純天然的美景,又或者正如特朗普所說的那樣,純屬浪費”。那首先是一幅建設用地。試想一下,在這裡大興土木後帶來的金錢。澳門亦如是,用盡每寸空間的衝動似乎勢不可擋。最新數據顯示,澳門住宅單位每平方米實用面積平均價格為澳門幣104,000元。難怪人人都想在澳門建造住宅,看看那驚人的投資回報!富裕的人變得更加富裕。 

澳門對建造的痴迷並不止於此。基礎設施建設無處不在,起重機、被圍板圍蔽的工地、巨獸般的機器等隨處可見,接連不斷的交通改道,仿佛挖掘才是生命的意義。 簡而言之,一團糟糕。 

不再滿足於地面的“遍地開花”,又可能認為已經填滿了地面每一寸可用的空間,我們開始放眼天空、聚焦填海土地,著眼高架人行道和嶄新的大道。您已經看到氹仔基馬拉斯大馬路那條高級的空中走廊了吧?那無疑是年度最奪目人行道大獎的獲得者!面對繁複的分岔路口,您是否曾經從中選擇到達路環的路徑:城中最令人困惑的道路佈局獎?你發現了澳門友誼橋大馬路迴旋處形成的超級彎位?這理應是入侵天際線的最醜陋鋼筋混凝土建築獎的有力競爭者!如你經過路氹的機場大馬路,必定看到堆積如山的建築設備和廢料,這裡是澳門最大型的污染填海區,此處唯一的可取之處是能夠清晰看到新監獄。那些侵占路環林地的建築物,又不知道你是否看到過? 

最新數據顯示,澳門的人口密度為每平方公里21,000 人,位居世界榜首。混凝土建築無處不在,人們需要居所。或許,我們不應該對此大驚小怪:澳門的人口在過去十年中增加了23%,自回歸後增加了59%。儘管,決策者和賦予的房地產開發商或許對此著迷,但這同時是許多人的噩夢,一個活生生的、壓抑的噩夢。 

人們需要的卻是澳門所缺乏的:開闊的空間、新鮮的空氣、藍天白雲所創造的自由感。但是建造、建造、建造似乎成為了遊戲的主題。忘掉廣闊的空間吧,那不過是真實世界的樂高積木。我們曾經享受到路環呼吸新鮮空氣,在那片寧靜的戶外享受片刻安寧,以及在那條受保護的綠色道路上愉快地輕鬆駕駛。但是,你最近去過那裡嗎?路環除了無處不在的道路工程外,似乎已成為了全澳門最大的露天停車場!車輛從街頭到排列到街尾,務必用盡所有可用空間。這簡直是噩夢!建築工程破壞了整個景觀,人頭湧湧的街頭,可以理解的是,人們正逃離城市,希望獲得喘氣的空間。澳門不過是一座佔地33平方公里的小型城市,環境保護更顯重要。 

我們被警告說,2021年的道路工程數量將同比上升21%。若這仍未算可怕的話,那麼2022年的建築工程數量將繼續飆升11%,主要交通線路將受到影響。有失才有得,澳門工程建設真的沒有盡頭嗎?請記住,人類必須生活在這個無所不在的災區中。自澳門回歸中國以來,我們已經這樣生活了超過二十年。 

忘記戶外的孤獨、寂靜和安寧;忘記在大自然中安靜漫步的安穩;忘記那片沒有高樓大廈的原野;忘記在樹林里或海邊獨自散步的快樂;忘記連綿樹木的美麗或那在微風中搖曳的燦爛花朵。如果你想要這些,請離開澳門。打著發展的旗號,澳門正試圖從居民手中奪走人類所必需的權利。請停止建造怪物。