【特刊】進進出出 | 過於依賴香港國際機場?

新冠肺炎疫情是否突顯了澳門過於依賴香港國際機場?又或者除了借用這個世界上其中一座最大型機場的優勢之外,這座與之相距僅40分鐘車程的城市就毫無得著? 

《商訊》2020年11月特刊 | 進進出出


“我認為疫情確實暴露了一項薄弱的環節,港澳之間的常規運輸被暫停了數月之久,即使我們與世界各地的運輸聯繫沒有被打亂,也造成了很大的麻煩,”澳門航空專家、University of Southampton航空工程碩士鄧英傑向本刊記者稱。 

“人們或許理所當然地認為我們早就擁有了這些豪華設施,利用與鄰埠機場之間的近距離,建立與海外目的地的連接。”作爲粵港澳大灣區航空交流協會副會長的鄧英傑表示,然而“我認為這是一個警號,我們應當思考澳門如何在新常態下提升自身的連通性,同時將澳門自身的資源,以及與大灣區内鄰近機場間的持續距離納入考慮。” 

多數人已經感受到疫情大流行造成的嚴重影響,並意識到澳門可能過度依賴香港。 

行政長官去年5月宣布,特區政府計劃與大灣區合作推動旅遊網絡多元化,減輕對香港國際機場的過度依賴。“2019年上半年,澳門的國際入境旅客數量錄得雙位數增長。然而,受香港局勢影響,去年下半年國際旅客人數大幅下降。”旅游局局長文綺華指出,“我們必須檢視目前的民航網絡以擴展國際市場,這對我們而言是一個長期目標。” 

五個月後,本刊希望旅遊局就所處的立場提供最新信息。該部門回覆稱:“與香港的合作和無縫連接對澳門打造世界旅遊休閒中心具有重要意義,預料這將在大灣區框架内繼續得到增强。多年來,與香港國際機場毗鄰而居的優勢在澳門拓展區域,乃至全球旅客市場的發展中發揮了關鍵作用。港珠澳大橋的啟用進一步促進了澳門與香港國際機場之間的聯繫。” 

旅遊局同時指出:“香港去年發生的社會動盪,加上今年疫情大流行,令旅客流量受到衝擊;因此,在此特殊時期不應成爲衡量香港國際機場和港珠澳大橋推動國際旅客到區内旅行能力的判斷依據。” 

也許這個由文綺華領導的機構參考了以下觀點,即無論澳門付出了多少努力,永遠都無法與香港國際機場一較高下。 

“澳門缺乏發展基礎設施的空間,例如城市間的通行無法達到香港、廣州或深圳的水平;澳門缺乏土地,亦沒有屬於自己的內部市場作爲支撐。”古永強教授指出。 

“鑑於澳門周邊城市擁有許多國際水平的基礎設施(例如機場或鐵路),借用其他城市可用的交通基礎設施,以節省本地空間並建設其他基礎設施,對旅客和本地居民而言皆有利。因此,既然香港近在咫尺,澳門與香港機場彼此互補、合作是一個出色的策略,即使大灣區内已經有其他兩個國際航空樞紐。對澳門而言,關鍵是要努力加強與這些樞紐的整合,克服任何可能影響旅客進入澳門意願的障礙。”這位澳門物流與運輸學會會長補充說。 


“由於與香港國際機場(和珠海機場)相距不遠,即使澳門的綜合度假村繼續膨脹,澳門機場的規模也將保持適度” – Brian King 

香港理工大學酒店及旅遊業管理學院副院長Brian King 教授縱觀整個珠江三角洲情況,對此意見表示贊同。 

“我認為香港國際機場和澳門機場間是互補關係,而非競爭對手。儘管巨大的亞洲內部潛力確實存在(正如亞洲航空和澳門航空的擴張能力所顯示的那樣),澳門不太可能成為洲際航班的強大基地。考慮到澳門的人口稀少(680,000人),交通將以大量入境爲主。航空公司對運力增加至某個點以上感到猶豫不決——商業可行性通常取決於當地人口數量。” 

當我們談到澳門對香港國際機場的過度依賴時,金教授走得更遠:“我理解澳門居民希望澳門機場能夠增加航班承載量,但他們的期望可能需要降低。澳門離香港國際機場非常近(僅40公里)。因此,澳門居民有幸在自己家門口就有一座機場(澳門國際機場),再加上一座僅相距40公里的機場(香港國際機場)。” 

這位香港學者毫不猶豫地補充道:“由於與香港國際機場(和珠海機場)相距不遠,即使澳門的綜合度假村繼續膨脹,澳門機場的規模也將保持適度。” 

澳門城市大學區如實(José Alves)教授的看法相同:“由於香港當局不斷向當地交通基礎設施投入資金,與我們毗鄰的特別行政區已成爲了區内鶴立鷄群的一個國際樞紐。因此,香港國際機場自然能夠提供澳門機場缺乏的一系列洲際航班。鑒於兩座城市的旅客類型,這種情況或將持續多年。” 

“香港國際機場是全球領先的機場,澳門居民很幸運能夠擁有通向世界的便捷通道。港珠澳大橋作爲一道安全的運輸動脈,幾乎不會出現延誤(有別於蓋特威克機場到希思羅機場)。隨著時間流逝,它將允許更多私家車及穿梭巴士、長途汽車和豪華轎車通行。這種聯繫將繼續加強,特別是對澳門而言——政府應聽取居民的擔憂。”金教授向本刊記者總結道。 


全新配套行車橋於2022年落成 

 “計劃為使用香港國際機場的旅客進一步提供無縫連接的旅行體驗”,香港政府計劃在香港國際機場建造多式聯運中轉客運大樓及一條連接港珠澳大橋的行車橋,直接通往香港口岸。 

當全新的中轉客運大樓和行車橋於2022年竣工後,那些已經在内地或澳門完成預辦登機手續的旅客,經港珠澳大橋抵達香港國際機場後,無需到香港口岸進行入境審查程序,就能直接經由行車橋和中轉客運大樓進入位於機場禁區的登機口;香港國際機場公司表示,旅客經港珠澳大橋到達內地和澳門的程序亦是如此。 

查看【特刊】進進出出 | 七大痛苦的誕生