《商訊》2024年1月號 | 文：甄慶悅 – 資深傳媒人
2023年澳門灰頭土臉， 2024年又將如何？筆者大膽斷言今年的澳門社經艱難依舊，無論對中小企抑或個人而言都應固本培元，穩守保本為上，不宜妄進。相反，對特區政府而言，希望各級官員不要患了躺平症。
2024年是個政治掛帥的年頭，包括具國際影響力的美、俄、印度等約七十個國家地區，全球超過一半人口將進行各級選舉，澳門也不例外。今年澳門回歸25周年，又是中華人民共和國建國75周年，雙慶加特首選舉， 澳門今年不談政治，還有什麼好談？
回歸後的澳門公共行政越趨保守，政策變得越來越由上而下，今屆特區政府情況更甚。過去經常揶揄局長是遞文件的，現在坊間常說，連司長都是遞文件，基本上所有政策都由擺華巷一號發出，名符其實「由上而下」今年情況或許會有點尷尬，尷尬在於今年是現屆政府五年任期的最後一年，一般估計新任特首選舉工程五月左右啟動，六、七月報名，八月選舉，現任特首賀一誠未明確表態是否去馬，亦未見其他動靜，現階段形勢未明朗，以官場的故有作法，不會再有「大動作」是大概率的事，大家都在等，等什麼，你懂的！
問題是，澳門現在的社會以及經濟狀況，已經不能再等，尤其中小企生存。受消費模式改變，旅客消費降級，以及北上消費成趨勢等影響，中小企叫苦連天了一整年，尤其民生區的店舖苦不堪言。特區政府似乎未有什麼政策加以回應，只不停在搞活動，形式沒大變化之餘，來去都是關前薈，去年多了一條福隆新街及路氹。事實說明，「活動式」活化及推廣作用有限，星期一到五的人流非常一般，星期六、日會好一點，商戶卻呷旺丁不旺財。另一方面，現時經常出現的畫面是，博企内的餐廳大排長龍，等位兩三個小時乃等閒事，澳門區內的卻門庭冷清，生意艱難。
針對以上情況，筆者早已提出，博企與澳門中小企之間是存在競爭關係，博企財雄勢大，要品牌有品牌，要宣傳有宣傳，處於優勢位置，他們在各大口岸設有「發財巴」，旅客一上車，留澳三兩天的吃、喝、玩、樂、博彩、購物等，通通可在其綜合渡假村内完成，已沒「必要」到澳門半島，這對中小企相當不利。顯然地，「發財巴」已經分擔了相當程度的交通功能，難以撼動，特區政府對市場亦不宜過多干預，汰弱留強理所當然，惟對中小企整體客源流失、生意難撈的結構性問題必須重視，並應推出針對性政策加以扶助。
除了特區政府已排除了的消費券外，當局可以做的工作仍多，關鍵是長期的基礎面，例如，首要解決交通問題。現時巴士已經塞滿街，的士供不應求，無論旅客抑或本地居民均怨聲載道，沒有便利的交通，必大大降低旅客到各區尋幽攬勝的意欲。另外就是城市規劃，現時特區政府主力推動三、兩條街，主力街道以外的整個區域的規劃及建設明顯落後，就像關前薈、福隆新街，其周邊社區破落非常，難吸引人流，必須整治交通、街區美化、水電、衛生等等，這樣才能通過一條街的活力帶動一個片區，否則來去只是一條一百幾十米的「舊街活化」必事倍功半，且達不到活化的真正目的，即優化社區環境，提升當區居民的生活水平。
這些基礎面的東西，必須由擁公權力的特區政府的規劃及工務部門操刀，不能外判或假手於博企，因涉及到整體及分區規劃、公共工程建設及相關協調工作，博企無能為力，他們只能在商業運作及資源方面加以協助。特區政府必須認清這基本邏輯，儘快投入工作，不能再拖，澳門中小企已處危急存亡之秋！
