觀察家預計，受惠於當局推行的一系列總價值高達澳門幣2.35億元（折合約2,920萬美元）的激勵措施和推廣活動，澳門今年接待的國際旅客數量將反彈至新冠疫情爆發前的水平。同時，航空運輸服務恢復及內地最近開放的免簽政策也將提振需求，尤其是東南亞國家的出遊需求。
文：黎祖賢
146萬人次
– 澳門2023年接待國際旅客數量
剛過去的農曆新年假期，來自內地不同省市、香港和台灣的旅客蜂擁而至，小城處處人潮湧動，多個景點水洩不通，證明了後疫情時代澳門旅遊業復甦的強勁勢頭。然而，除大中華地區市場外，其他客源市場反彈乏力，特區當局計劃今年推出更多活動和優惠，進一步推動澳門客源市場多元化進程。
繼2023年取消與疫情出行限制，加上新一輪的十年期娛樂場幸運博彩經營批給合同實施，澳門政府將目光投向大中華地區以外更廣泛旅遊客源市場。政府介紹，東南亞和東北亞國家，還有葡萄牙等歐洲國家是特區今年計劃開拓的主要海外市場。
為實現這一目標，政府計劃今年投入2.35億元（折合約2,920萬美元）實施一系列推廣活動和激勵措施，全力拓展國際客源市場，包括向海外旅客送上至少25萬份“禮物”。澳門特別行政區政府旅遊局於2月下旬推出“好禮等你來”旅遊優惠項目，涵蓋機票、跨境交通、酒店住宿、餐飲遊樂及表演門票優惠等豐富禮品。當局預計全年合共送出25萬份“禮物”，其中澳門航空等多家航空公司提供的國際航線機票優惠佔49%、由香港國際機場到澳門的免費巴士車票及船票優惠佔46%。
旅遊局在一份聲明中表示：“該計劃旨在爭取更多國際旅客選擇到澳門旅遊，體驗‘旅遊+’元素，擴大客源，促進旅遊經濟。”
“東南亞國家旅客對到澳門旅遊的願望尤其強烈”–澳門休閒旅遊服務創新協會會長黃輝
十大國際市場
在本地旅遊業煥發生機之際，當局積極推出一系列舉措。政府公佈最新數據透露，2023年澳門入境旅客總數達2,821萬人次，同比增長近五倍，恢復至疫情前水平的71.6%，其中來自大中華地區的旅客數量反彈至2019年水準的73.6%，佔入境旅客總數的94.8%。
另外，去年澳門共接待國際旅客146萬人次，僅恢復至疫情前水平的47.6%。國際旅客數量佔全年入境旅客總數的5.2%，相比之下，2019年所佔比重達7.8%。
2023年，澳門十大主要國際客源市場如下：菲律賓（314,161人次，恢復至疫情前水平的74.3%）、韓國（204,604人次，27.5%）、印尼（142,944人次，84%）、泰國（102,164人次，67.4%）、馬來西亞（99,851人次，48.4%）、美國（93,814人次，47%）、新加坡（91,863 人次，79.4%）、日本（75,155 人次，25.4%） 、印度（58,806人次，佔46.2%）和加拿大（40,763人次，54.3%）。
“與海外及基地航空公司共同開拓更多國際市場，發展更多直航或中轉的連程一站式中長航線” –澳門國際機場專營股份有限公司
東南亞旅客激增
澳門國際航線的復甦速度較慢，海外運力尚未恢復到疫情前的水平。然而，澳門休閒旅遊服務創新協會會長黃輝強調，近月的復甦動能持續增強。
他指出，澳門旅遊局、博彩業界及旅遊業界自去年下半年加強海外推廣的力度，成功提升澳門知名度，吸引旅客。“東南亞國家旅客對到澳門旅遊的願望尤其強烈，”他補充道。
黃輝贊同旅遊局向國際旅客派發香港至澳門免費船票及直達巴士票的措施。例如，國際旅客只需憑有效的外國旅行證件和來澳前7天內抵港的登機證存根、電子機票或交通票據，可提前預訂2月1日至7月31日期間從香港前往澳門的免費船票。
旅遊局在聲明中強調：“旅遊局將與相關服務營辦商配合優惠進行一連串線上線下宣傳，積極拓展客源，包括在Facebook、Instagram、Tiktok及Kakao等社交媒體推廣，結合澳門全年盛事活動，進一步推動更多國際旅客到澳門渡節假日，體驗澳門最新的‘旅遊+’元素和設施，增加留澳時間及消費，促進旅遊經濟。”
“東南亞國家等其他市場存在出遊需求，他們或選擇將澳門和中國內地或香港打包，尤其是內地向多個東南亞國家旅客提供了免簽證待遇。”–澳門旅遊業議會會長胡景光
香港角色
“（與澳門機場相比）香港國際機場為旅客提供了更豐富、更頻密的國際航線產品，讓旅客擁有更多選擇且成本相對較低……國際旅客經香港抵達澳門（比直接前往澳門）確實更加方便，”黃輝補充道。
除提供港澳之間交通往來的優惠折扣外，他認為當局可以簡化經香港進入澳門的國際旅客的海關手續。例如，旅客搭乘直達巴士經港珠澳大橋到達澳門，應允許旅客在檢查期間留在巴士上，進一步提升旅客的整體出行體驗。
更多航線
同時，澳門正積極重啟並拓展與其他國際目的地的航空交通網絡。澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）公佈的數據顯示，2023年澳門國際機場接待旅客515萬人次，航班起降架次42,504架次，分別恢復至疫情前水平的54%和55%。現時澳門國際機場有26家航空公司正在營運，航線涵蓋內地23個航點、台灣地區三個航點和17個國際航點。
“2024年澳門國際機場將持續配合澳門特區政府旅遊發展方向，”該本地機場營運商在一份聲明中承諾，“為增加東南亞及東北亞地區客源航班，與外地航空公司加強旅遊宣傳推廣，吸引更多海外國際旅客來澳旅遊。”
例如，中國南方航空計劃於第一季開通從伊斯坦堡和莫斯科至北京轉至澳門的航班，打通與歐洲和中東目的地之間的航線服務。柬埔寨亞洲航空亦計劃營運每天一班往返金邊和澳門的航線。此外，柬埔寨航空將開通金邊至澳門再到帛琉的包機航班，越捷航空則計劃開通每天一班分別往返越南海防和芽莊至澳門的航線服務。
“與海外及基地航空公司共同開拓更多國際市場，發展更多直航或中轉的連程一站式中長航線” CAM補充說，將投入更多資源，分別針對航空公司營運國際及中長途直航航線制定鼓勵政策。據介紹，大韓航空有計劃使用寬體客機營運，澳門航空也於3月引入第一架寬體飛機，從而“增強澳門國際機場在國際航空市場的整體競爭力”。
免簽證待遇
隨著航空交通服務逐步推進，加上一系列旅遊推廣和折扣優惠，政府預計澳門今年接待的國際旅客人數或較去年增加一倍，並回升至2019年水平，即約300萬人次。澳門旅遊業議會會長胡景光表示，這可以透過全面恢復航線實現。
“在日本等國際市場的旅客看來，受匯率波動影響，他們近期出遊的意願不大，”他解釋，“不過，東南亞國家等其他市場存在出遊需求，他們或選擇將澳門和內地或香港打包，尤其是內地向多個東南亞國家旅客提供了免簽證待遇。”中國在過去數月與泰國、新加坡和馬來西亞等多個國家分別簽署了互免簽證協定。
“我對今年澳門旅遊業能夠保持強勁復甦的勢頭感到樂觀，”他補充道。
