粵港澳大灣區、一帶一路等倡議為澳門論壇的管理人員開啓新的視覺，帶來了新的靈感。
《商訊》2020年5月特刊 | 澳門論壇：十七載，歷史已夠久？
雖然我們尚未清楚如何將澳門論壇成員國直接或間接地納入粵港澳大灣區或一帶一路倡議範圍，但本刊記者收集到的所有意見都極爲正面（實在太好了！）。
問題是，一方面要了解論壇在這種情況下發揮的作用；另一方面，要預測類似的項目會否會隨著兩個項目的逐步整合而失去其原有的定位。
新加坡國立大學研究人員Ana Cristina Alves是有關問題的專家。她向本刊記者解釋：“我認為兩者並不兼容，因為它們各自被賦予了不同的功能。這完全取決於澳門論壇成員國的戰略性自我定位，以及論壇將採取的新舉措。”
在捍衛大灣區潛力的時候，澳門論壇負責人認爲進入中國市場的能力正不斷提升，當然是與現時論壇“局限”於澳門的情況作對比。
作爲中葡論壇(澳門)常設秘書處其中一位副秘書長，羅德高(Rodrigo Brum)公開辯稱，這種整合“肯定會促使成員國採取行動，加強與珠三角城市的聯繫”。他滿腔熱情地強調：“我們已經憧憬了二十年，但此刻，我們談論的是一項由中央政府提出的計劃，帶有北京印章。我們談論的是某些即將發生的安排。”
參與內地主導境外項目的是澳門特區政府，而非澳門論壇。然而，2016年，澳門論壇第五屆部長級會議決定將“一帶一路”倡議納入其行動計劃；2019年，中國與葡語國家商貿合作服務平台的建設亦被納入了大灣區發展規劃綱要。
對澳門而言，除打造中葡金融服務平台外，大灣區發展規劃還希望澳門建立出口信用保險制度，建設成爲葡語國家人民幣清算中心。
換而言之，澳門論壇充分發揮澳門作爲大灣區組成部分的戰略位置，支持澳門發揮平台作用。澳門論壇秘書長徐迎真甚至認爲：“論壇將與澳門政府攜手，共同推動與巴西、葡萄牙與大灣區城市的合作。”
與此同時，羅德高指出，在這項措施中，“澳門將扮演中國與葡語國家之間的紐帶”，將成爲葡語國家及其企業家“到中國投資和發展業務時面對最重要的機遇之一”。
徐迎真則認爲，澳門與成員國發展戰略的銜接將進一步擴大中國與葡語國家之間經貿合作的廣度和深度，令澳門得以進一步發揮平台作用。
一帶一路：危險？
由五位學者共同撰寫，名為《Simulation Analysis of the Competitive Status Between China and Portuguese-speaking countries under the background of one belt and one road initiative（“一帶一路”背景下的中國與葡語國家競爭地位的模擬分析）》的研究報告指出：“與葡語國家組建經濟共同體，並使之成爲‘一帶一路’的組成部分，能夠透過產品出口，進一步提升中國在全球經濟的地位，但這是以削弱葡語國家國內經濟結構和國際聲譽為代價。”
這支研究團隊由來自美國大學和中國大學的專家學者組成。他們認為：“這並不意味著貿易逆差是造成衝突的唯一或主要原因，但是這一舉措過於複雜，無法在處理特定貿易領域時一概而論。”
專家學者都清楚，“合理地促進和分配國際生產力以增強中國和葡語國家的競爭優勢，同時降低競爭劣勢，都是必要的。”
他們得出的其中一項結論：“為促進雙方的社會和經濟發展作出突破，要建立參與國際交流與合作的組織和平台，正如澳門過去和將來所扮演的角色。”
